Le trafic maritime russe reste fort alors que les sanctions prennent du temps à mordre

Les données de MarineTraffic, par exemple, une plate-forme qui montre l’emplacement en direct des navires dans le monde à l’aide de ces systèmes de suivi embarqués, indiquent que le trafic en provenance des principaux ports russes a diminué après l’invasion mais n’a pas chuté. Le nombre de porte-conteneurs, de pétroliers et de vraquiers – les trois principaux types de navires qui transportent de l’énergie et des produits de consommation – arrivant et quittant les ports russes a diminué d’environ 23% en mars et avril par rapport à l’année précédente.

“La réalité est que les sanctions n’ont pas été si difficiles à contourner”, a déclaré Georgios Hatzimanolis, qui analyse le transport maritime mondial pour MarineTraffic.

Le suivi par Lloyd’s List Intelligence, un service d’information maritime, montre des tendances similaires. Le nombre de vraquiers, qui transportent des marchandises en vrac telles que des céréales, du charbon et des engrais, qui ont quitté les ports russes dans les cinq semaines suivant l’invasion n’a diminué que de 6% par rapport à la période de cinq semaines avant l’invasion, selon le service.

Dans les semaines qui ont suivi l’invasion, le commerce de la Russie avec la Chine et le Japon était globalement stable, tandis que le nombre de vraquiers à destination de la Corée du Sud, de l’Égypte et de la Turquie a en fait augmenté, selon leurs données.

“Il y a encore beaucoup de trafic dans les deux sens”, a déclaré Sebastian Villyn, responsable des données sur les risques et la conformité chez Lloyd’s List Intelligence. “Nous n’avons pas vraiment vu de baisse.”

Ces chiffres contrastent quelque peu avec les déclarations des dirigeants mondiaux, qui ont souligné la nature paralysante des sanctions. La secrétaire au Trésor, Janet L. Yellen, a déclaré jeudi que l’économie russe était “absolument ébranlée”, soulignant des estimations selon lesquelles elle ferait face à une contraction de 10% cette année et à une inflation à deux chiffres.

Plus tôt cette semaine, Mme Yellen a déclaré que le département du Trésor continuait de délibérer sur l’opportunité d’étendre une exemption dans ses sanctions qui a permis aux institutions financières et aux investisseurs américains de continuer à traiter les paiements d’obligations russes. S’exprimant lors d’une audience au Sénat, elle a déclaré que les responsables travaillaient activement pour déterminer les “conséquences et les retombées” de l’expiration de la licence le 25 mai, ce qui entraînerait probablement le premier défaut de paiement de la Russie sur sa dette extérieure depuis plus d’un siècle.

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